ابا انشدك وش بنت دايم على الباب-لغز كويتي مع الحل

Uncategorized الغاز وابراج ومسابقات

ابا انشدك وش بنت دايم على الباب-لغز كويتي مع الحل

 

ابا انشدك وش بنت دايم على الباب-لغز كويتي مع الحل

الحمدلله رب العالمين , والصلاه والسلام على سيدنا محمد .

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته .

ابا انشدك وش بنت دايم على الباب ما جالهـا مـن زاد تعطيـه

ابوهـا ان زوودت في الزاد للعود ماثـاب وان نقصت توفيرها

جوف اخوهـا .

ابا انشدك وش بنت دايم على الباب ما جالهـا مـن زاد تعطيـه

ابوهـا ان زوودت في الزاد للعود ماثـاب وان نقصت توفيرها

جوف اخوهـا .

الجواب :

عوامة الكربريتر .

المازج (بالإنجليزية: Carburetor) أو كما يُسمى شيوعاً الكاربراتير

هو جهاز لمزج الهواء مع الوقود قبل ضخ المزيج لمحرك الاحتراق الداخلي،

يقوم مبدأ عمله على ترذيذ جزيئات الهواء وذلك من خلال منافث وعندها

يتم خلطه مع الهواء من المحيط الخارجي. الهواء قد يكون مدفأ مسبقا أو

باردا من الجو مباشرة.

يعمل المازج على خلط الوقود (البنزين) بالهواء بنسبة منتظمة داخل

المحرك ، ويقوم بقياس وتحديد وتوزيع وانتشار الوقود على شكل قطرات

رذاذ دقيقة الحجم.

ويتكون المازج من غرفة للوقود وعوامة ذات صمام إبري (ابره العوامة)

وأنبوب وصمام اختناق وفوهة رئيسية وبيك رئيسي.

يسمح الأنبوب لدخول تيار الهواء والمرور خلال مجمع السحب إلى

الاسطوانات حيث يمتزج الوقود بتيار الهواء أثناء مروره بالأنبوب ..تحدث

الكباسات أثناء حركتها إلى أسفل في أشواط السحب ، خلخلة في

غرف الاحتراق وبما أن صمامات السحب تكون مفتوحة أثناء أشواط

السحب فإنه يحدث تخلخل ، أيضاً في مجمع السحب وبما أن الضغط

عند مدخل المغذى هو ضغط جوى فإن اختلاف الضغط يدفع الهواء خلال

الأنبوب ليشغل الفراغ الحادث، وبناء على ذلك يوجد تيار هواء مستمر

أثناء تشغيل المحرك.

تتصل غرفة الوقود عن طريق مجارى داخل المغذى بالفوهة الموجودة

باختناق أنبوبة الفنتورى .. تتحكم العوامة والصمام الابرى في مستوى

وقود البنزين في غرفة العوامة . تتحرك العوامة إلى أسفل وأعلى عن

طريق الرافعة المفصلية. فعند استعمال الوقود تنخفض العوامة فيسمح

الصمام الابرى بمرور الوقود من الرداخ إلى الغرفة، وعند ارتفاع سطح الوقود

إلى حد معين تغلق العوامة الصمام الابرى وتمنع مرور الوقود.

توجد فتحة تهوية في سطح الغرفة تمنع تغير الضغط الجوى الداخلي أثناء

تغير مستوى الوقود.

عند فتح صمام الاختناق (بوابة المازج) ومرور تيار الهواء في اختناق أنبوب

الفنتورى تزداد سرعته وبناء عليه ينخفض الأنبوب ، فان الضغط الجوى في

غرفة العوامة يدفع الوقود خلال الفوهة الرئيسية إلى تيار الهواء المار بمنطقة

الضغط المنخفض على شكل قطرات رذاذ صغيرة الحجم .. يعمل انخفاض

الضغط على تبخر الوقود. ويشتمل المغذى على عدة منفثات ومضخة بعجل

ليناسب السرعات والفتحات المختلفة لصمام الاختناق.

Related Post

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *